营运车被撞的误工费公路运输分为营业性、非营业性两种

营运车被撞的误工费公路运输分为营业性、非营业性两种。营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输;非营业性运输则指为本单位生产、生活服务，不发生费用结算的公路运输。交通局某专业人士认为，发生了各种方式的费用结算，收取报酬的运输应属营业性运输，反之，则属非营业性运输。公司就是营运车辆的主人,发生交通事故,受害人可以找驾驶员索要赔偿,除保险公司的赔偿外,如果驾驶员还是无力承担,则由车主即车辆所在公司承担。个人所有的车辆挂靠公司,肯定签有协议,协议上肯定也注明发生交通事故后双方所付的责任及解决途迳。事故中的受害人告的只是驾驶员和车主(公司),至于个人与公司之间的协议可以不予理会。个人与公司之间的协议只是另外一起民事案件,公司可以根据协议起诉个人。如果是出租车，一般赔偿包括两部分，一部是分误工费，这比较有商量的余地;还有就是俗称的“份儿钱”，每天大概一百多，各地不等，这部分钱是出租车司机每天要交给公司的，几乎不能讨价还价的。这两种赔偿即使投保了第三者责任险，保险公司也不会赔偿，只能由自己承担了。二、车辆被撞参考资料：机动车辆第三者责任保险条款责任免除条款中规定：“保险车辆发生意外事故，致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯中断的损失以及其他各种间接损失：”保险公司不负责赔偿。根据《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》(法释[1999]5号)规定：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。”营运车被撞有误工费赔偿标准，可能不够全面希望您可以借鉴着以上法律条款，用法律的手段维护自己的合法权益，避免自身权益的侵害，当然公司也要尽到责任和义务，维护员工人员的合法权益，这样才能维护社会的稳定和发展。
  
  
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