连环追尾责任认定规则是什么?

连环追尾责任认定规则是什么
  在我国，每天发生的交通事故数量是十分多的，这给人们带来了生命威胁以及财产损失。由于交通事故的严重情况不同，相应的赔偿也不相同，但是往往在交通事故中出现连环追尾的情况很重要。因此，对于责任认定来确认并赔偿是很关键的。那么，连环追尾责任认定规则是什么呢?一起来看下文学习一下吧。
  
  一、连环追尾责任认定规则是什么
  
  1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
  
  2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
  
  3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
  
  4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
  
  5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
  
  6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
  
  二、连环追尾交通事故处理：
  
  1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。
  
  2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
  
  3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。
  
  4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
  
  5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。
  
  三、交通事故责任认定细则
  
  1、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的路段上，车辆未按下列行驶路幅行驶，与事故发生有直接因果关系的，一般负事故主要责任：
  
  (1)车行道宽度在14米以上的，非机动车未在两侧各3.5米以内的路面行驶，机动车未在中间其余路面行驶;
  
  (2)车行道宽度超过10米，不足14米的，机动车未在中间7米的路面内行驶，非机动车未在两侧其余路面内行驶;
  
  (3)车行道宽度在10米以下6米以上的，非机动车未在两侧各1.5米(人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧2.2米内行驶)，机动车未在中间其余路面内行驶;
  
  (4)车行道宽度不足6米的，机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。
  
  2、没有人行道的道路，行人未在道路两侧(道路两侧1米内)行走发生事故的，应负相应的事故责任;
  
  3、骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的，双方一般负事故同等责任;
  
  4、非机动车在本车道受阻驶入机动车道，随后行驶的机动车未避让发生事故的，机动车一方一般负事故主要以上责任;非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的，可以调整为双方负事故同等责任;
  
  5、机动车行经无人行横道或过街设施的道路时，遇行人横过车行道未避让诱发事故的，机动车一方一般负事故主要责任;但事发附近有人行横道、过街设施的，可以调整为双方负事故同等责任;
  
  6、有机非隔离的道路上，机动车驾驶人因严重疏忽，追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车，机动车一般负事故主要责任;夜间可以调整为双方负事故同等责任;
  
  7、非机动车行经公交车站(站牌左右30米范围内)，与上下车乘客发生事故的，双方一般负事故同等责任;乘客急奔上下车的，乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的，一般负事故次要责任;
  
  8、在路段上，机动车行经人行横道时(无行人信号灯)，与正常过马路的行人发生事故的，机动车负事故全部责任;行人偏离人行横道或有其他过错的，可以减轻机动车一方的责任。
  由于连环追尾涉及的责任事故的车辆很多，因此对于责任进行认定，确定双方的责任承担，对于双方的利益保护很重要。我们知道，首先进行责任认定，才能够确定赔偿的相关事项。因此，在这个过程中我们要注意现场保护，请求交警的人员责任认定。
  
  
  
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